汽车线上：油、气 之争！(一)
近来油价持续涨个不停，开车族燃料费的负担愈来愈大，间接影响到自身的生活品质。想要减轻开车族的燃料费用，不想让自己的生活品质变差，除了少开车或换一辆柴油车外，您还有第三个选项：改装液化石油气(LPG)车。
改装液化石油气(LPG)车就是俗称的瓦斯车，其实政府在民国85年3月即已经修法通过开放液化石油气作为车用燃料，并辅以补助部分改装费用的推广政策下，开放初期的确吸引了不少车辆改装使用液化石油气，不过碍于当时并无相关配套的认证法规执行，加上加气站过少造成劣质加气站充斥，导致LPG车故障率大增，在驾驶不明就里的口耳相传下，造成液化石油气(LPG)车负面口碑出现，影响后续车主改装瓦斯车的意愿。
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当目前油价涨得飞高同时，许多加油量大的车主(营业车居多)，又回过头来探究改装液化石油气的种种可能，深怕以往的弊端重现。现在改装液化石油气(LPG)车法规已经不像以前那样鬆散，每辆LPG改装车在改装完成后，都必须回到监理站验车，经检验合格后还需变更、注册车籍资料，才可以合法开着LPG车在路上行驶。
另外，也不是每款车都可以改装为液化石油气车的，目前每一款车型的改装，都需经过ARTC的认证、测试，从瓦斯桶的安装位置、瓦斯高压管的走线、瓦斯桶洩气管道等等，各细节都要符合安全规範后，才得以准许同一款车型的LPG改装。目前通过ARTC合格认证的车款数并不多(参阅网址
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PS：7 厂牌、17 种车款、25 种符合交通部车型安全审验认证之车型，可供为符合补助条件
油价持续走高，连许多加油量不大的自用车车主，都想改装LPG以节省荷包的支出。倘若您的车款没在已认证名单内的话，就必须在改装完成后，送至ARTC自费做认证手续，认证合格后，往后的同型车款便不需要再经过认证的手续了。虽然第一位认证者需额外负担一笔认证费用，不过却也造福了后续同款车型改装LPG的车主。
站在推广液化石油气LPG改装的角度来看，这多花一笔的认证费用，通常会影响尚无认证之车款车主改装LPG与否的重要关键，倘若官方能协助处理认证事宜，这样应该可以大幅提升改装液化石油气(LPG)车的车辆数了，同时也能大幅减少汽油燃料汙染废气的排放。
(一 续 一)
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油、气 之争！(二)
油、气 之争！(三)
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